Deux valeurs parmi l’allure, le temps et la distance suffisent pour sortir la troisième. Avec tes temps de passage à chaque kilomètre ou chaque mile, à imprimer avant un dossard.
par ex. 3:30:00 ou 25:00
Rien d’estimé ici : deux valeurs donnent la troisième. Le mile et les distances de course sont les valeurs officielles, sans arrondi.
temps = distance × allure
La vitesse dit la même chose à l’envers : 5:00/km font 12 km/h, car 60 ÷ 5 = 12. Chaque ligne du tableau de passages donne le temps que doit afficher ta montre à la borne, à allure régulière. Imprime-le, ou copie le lien pour garder tes valeurs.
1 mile = 1,609344 km
Valeur exacte depuis 1959. Pour passer d’une unité à l’autre sans rien calculer, prends le convertisseur d’allure.
21,0975 km · 42,195 km
Les distances officielles sur route, celles de tout parcours homologué.
10 km en 50 min : 5:00/km (12 km/h). 10 km en 1 h : 6:00/km. Semi en 1 h 45 : 4:59/km. Marathon en 4 h : 5:41/km. Pour savoir ce que ton 10 km annonce sur marathon, passe à la prédiction de temps de course .
4:59 au kilomètre (12,06 km/h), tenue sur les 42,195 km. Pour 4 h, il faut 5:41/km ; pour passer sous les 3 h, 4:16/km. Sur l’onglet Allure, touche Marathon et entre ton temps visé : tu as tes passages kilomètre par kilomètre.
5:41 au kilomètre, soit 10,55 km/h. Vise quelques secondes plus vite : en doublant et en prenant les virages large, tu cours un peu plus que 21,1 km.
Divise 60 par l’allure en minutes : 5:00/km donne 12 km/h, 6:00/km donne 10 km/h, 4:00/km donne 15 km/h. Ici, passe sur l’onglet Temps ou Distance et tape ta vitesse dans la case « ou vitesse ». Pratique sur tapis, qui affiche une vitesse.
Les mesureurs tracent le parcours au plus court, à la corde dans chaque virage, et tu ne suis pas cette ligne au mètre près. Le GPS dérive aussi entre les immeubles. Finir avec 42,4 à 42,7 km est courant : si tu cours à la montre, vise 2 à 3 secondes au kilo plus vite que l’allure calculée.
Les passages supposent une allure régulière, la façon la plus économique de courir une distance sur le plat. Beaucoup de coureurs partent un peu plus lentement sur les 2 ou 3 premiers kilomètres et finissent un poil plus vite. Partir trop vite reste la première cause du mur après le 30ᵉ.